<\/p>\n
Sous pression ou en situation de course, l’utilisation du bateau et les rep\u00e8res changent (parfois de mani\u00e8re positive, mais souvent de mani\u00e8re n\u00e9gative). C’est en ce sens qu’un outil comme Adrena peut aider l’\u00e9quipage en limitant ces \u00e9carts… \u00e0 condition de bien l’utiliser. Pour cela, il est essentiel de travailler rigoureusement et m\u00e9thodiquement en amont (mais aussi \u00e0 post\u00e9riori) sur les donn\u00e9es.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Cette fonction permet de visualiser les plages d’utilisation de chacune des voiles. D’une utilisation tr\u00e8s simple, elle informe en permanence de la bonne ad\u00e9quation du jeu de voiles avec les conditions de vent en cours. Elle anticipe \u00e9galement les meilleures voiles \u00e0 utiliser sur les bords suivants.<\/p>\n Pour que la fonction Sailect permette de suivre la meilleure configuration du bateau en temps r\u00e9el, il faut que le skipper connaisse son bateau, ait pu le tester avec plusieurs voiles dans diff\u00e9rentes conditions de vent et ait pu enregistrer ces donn\u00e9es dans Adrena.<\/p>\n <\/p>\n C’est le cahier de r\u00e9glage du bateau. A partir du travail r\u00e9alis\u00e9, notamment avec les Sailects et les donn\u00e9es d’Optima, le navigateur peut \u00e9laborer un cahier exhaustif des meilleurs r\u00e9glages de son bateau : voiles, appendices, tensions… En association avec les Sailects, il permet d’optimiser et visualiser les r\u00e9glages du bateau. Voici diff\u00e9rents exercices :<\/p>\n <\/p>\n L’exercice est simple. Pour cross over de voile, il faut se mettre sur un m\u00eame bord et abattre de 10\u00b0 en 10\u00b0 en respectant le cap compas et en r\u00e9glant les voiles pour ensuite suivre les pennons. Rester 8 minutes sur chaque angle, puis changer de voile lorsque l’angle est trop bas pour la voile test\u00e9e. Recommencer avec la nouvelle voile en partant de l’angle le plus haut.<\/p>\n Que doit-on regarder pour que l’exercice soit utile ?<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Les Sailect ne doivent pas se recouvrir. L’annotation correspondante ins\u00e9r\u00e9e dans le Trimbook : <\/p>\nL’outil Sailect<\/h3>\n
Le Trimbook<\/h3>\n
Il est essentiel de tester plusieurs configurations et de les noter (avec m\u00e9thode !) lors des entrainements.<\/p>\n\n
Exercice 1 : le cross over<\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n
\n
![\"point-sailect\"](\"https:\/\/www.adrena-software.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/ACTUALITES_2015_point-sailect.jpg\")
L’angle rapide permet de d\u00e9finir le c\u0153ur de cible de la voile. C’est l’axe sur lequel la voile est d\u00e9finit comme rapide. Elle correspond souvent \u00e0 un angle de vent apparent, il faut donc toujours noter dans le Trimbook le True Wind Angle moyen (TWA), Apparent Wind Angle moyen (AWA) et True Wind Speed moyen (TWS).<\/p>\n
DATE_config de voile gagnante et\/ou config bateau<\/em>
TWS moyen _ 3-4 min _ TWA moyen _ AWAmoyen<\/em><\/p>\n